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正文 专注智能底盘悬架解决方案，「博思汽车」获数百万元种子轮融资 博思汽车成立于2021年，是一家专注于研究开发汽车底盘悬架弹性元件-空气弹簧、阻尼元件-减振器及其智能控制方案的公司。 12月17日消息，博思汽车科技（无锡）有限公司（以下简称「博思汽车」）宣布完成数百万元种子轮融资，投资方为无锡创新创业种子投资基金独家完成。本轮投资资金主要用于推进公司研发进程，加速产品迭代落地。「博思汽车」成立于2021年，是一家专注于研究开发汽车底盘悬架弹性元件-空气弹簧、阻尼元件-减振器及其智能控制方案的公司。目前产品主要定位于后装市场及前装市场高性能电控悬架系统解决方案。博思汽车」的ADC解决方案，是基于自主开发的Cloud-Motion、Grip-Gain算法，用户可以通过车机或中控控制面板选择驾驶模式。根据附加传感器及车身CAN信号，ECU（车载电脑）会判断路面情况并结合用户选择的驾驶模式，动态调节底盘悬架的高度，给出最佳的阻尼策略，从而平衡车辆操纵的稳定性与乘坐的舒适性。「博思汽车」ADC电控方案与不同的减振器结合，有三种产品形式。一种是结合普通的螺旋弹簧，这种成本较低，未来完全有能力下沉到10万元级别车型上。另一种是结合空气弹簧，组成软硬高低均可调的空气悬架，这也是当前造车新势力普遍选择的方案。还有一种是磁流变减振，其最大的特点是响应快频率高且调节带宽更大。除此之外，「博思汽车」ADC电控方案不仅可以适配传统乘用车，还可以适配ATV、UTV、摩托车等。「博思汽车」目前团队有9人。创始人崔绪福曾先后任职于一线主机厂、职业赛车队、赛车底盘系统供应商等，参与过大越野、环塔克拉玛干拉力赛等很多国内外主流赛事，对于底盘悬架的全正向开发有深入的know-how。此外，核心团队成员均来自国内外一线主机厂、Tier1供应商，具备十余年的底盘悬架系统全正向开发、底盘性能调校、软硬件开发经验。「博思汽车」已与包括前装、后装以及赛用减振器厂商在内的六家厂商达成战略合作，完成签约以及样车交付。明年，会重点完成后装市场的交付，预计销售额会突破1500万。2025年计划实现以前装市场为主，后装市场为辅的局面。本轮投资方国联金投致源董事总经理任惠垠表示：“减振系统是提升汽车智能化和舒适性的关键部件，随着新能源汽车及空气悬挂渗透率的快速提升，ADC减振器将迎来爆发式增长。博思团队在智能底盘领域深耕多年，拥有全面的技术积累及丰富开发经验，同时具备清晰的商业模式，有望分享新能源汽车发展的红利。”年末，一级市场万字复盘